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    崔明謨:中國制造業“走出去”需充分依托“一帶一路”

    瀏覽次數: 日期:2015-12-03

     

    來源:人民網

    第二屆中國企業全球化論壇今天進入最后一天。在平行分論壇“中國建設:全球基礎設施建設的主力軍”中,商務部中國國際經濟合作學會會長崔明謨表示,中國制造業規模已經連續五年全球第一,亟需抓住機遇“走出去”。

      崔明謨毫不避諱地指出,“企業要國際化就一定要走出去”。當前“走出去”最大的機遇就是“一帶一路”倡議的實施,而其中基于基礎設施建設的互聯互通,將給中國企業帶來無比巨大的機遇。在他看來,中企要想取得盈利需要注意以下幾個方面:

      首先,要深刻理解“一帶一路”建設的意義。習主席提出“一帶一路”的構想后曾經強調,“一帶一路”是互利共贏的,沿線各國遵循“共商、共建、共享”原則共同參與,實現共同發展和繁榮。崔明謨指出,這條“路”不是某一方的私家小路,而是大家攜手前進的陽光大道。從各國層面看,需要沿線各國的支持和參與,如英國首相卡梅倫就已表示積極支持“一帶一路”;從國內局面看,中央有關部門和各省市都要制訂自己的對接方案。

      其次,要充分了解“一帶一路”的內容符合各企業的哪些特點。“一帶一路”實質上構筑了一個廣闊的國際合作平臺,沿線大部分國家的基礎設施需求非常旺盛,大批鐵路、公路、能源、港口、跨境光纜的建設已經提上日程,既為區域內基礎設施的合作也為中國企業提供了大量的商機。因此,每家企業都要按照結合自身特點尋找到適合的項目。

      崔明謨著重強調了國務院5月13日頒布的《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》。他指出,這是國家層面第一次提出“產能合作”的概念,力圖把我國的優勢產能、優勢產業整體輸出到不同國家,同時幫助這些國家建立更加完善的工業體系以提升制造能力。我國裝備制造業規模已經連續五年全球第一,在鋼鐵、有色、建材、電力、鐵路、基建、輕工等方面都具備了相當強的能力。以高鐵為代表的“國家級”的品牌,已經以很高的性價比“走出去”了。

      崔明謨指出,“一帶一路”倡議實施兩年來,已經取得了積極的成果:今年1月至9月,中方在57個沿線國家承攬了3059個項目,合同額達591億美元,同比增長24.9%;完成的營業額440億美元,同比增長了5%。他指出,從良好的成績來看,有關“一帶一路”的基礎設施建設潛力十分巨大,中方企業務必要抓住。

     

    所屬類別: 行業資訊

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